Η Ρωσία εξοπλίζει πλέον το Su-57 με τον κινητήρα Izdeliye 177, αντί των κινητήρων AL-41F1 που χρησιμοποιούνταν στις πρώτες σειρές παραγωγής…
Ο πόλεμος Ρωσίας - Ουκρανίας έχει εισέλθει πλέον στο πέμπτο έτος του, ωστόσο η Μόσχα έχει χρησιμοποιήσει το πιο προηγμένο μαχητικό αεροσκάφος της, το Su-57, μόνο σε περιορισμένο βαθμό στις πολεμικές επιχειρήσεις.
Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι η Μόσχα περιορίζει σκόπιμα την έκθεση του αεροσκάφους, προκειμένου να προστατεύσει τις εξαγωγικές του προοπτικές.
Όπως επισημαίνουν, οποιαδήποτε επιβεβαιωμένη απώλεια από τις ουκρανικές δυνάμεις θα έπληττε σοβαρά την αξιοπιστία του στη διεθνή αγορά εξοπλισμών.
Πρόσφατες αναφορές ουκρανικών μέσων ενημέρωσης υποδεικνύουν ότι η Ρωσία έχει αρχίσει να χρησιμοποιεί το Su-57 σε αποστολές αντιμετώπισης drones.
Ωστόσο, ακόμη και σε αυτόν τον περιορισμένο ρόλο, το μαχητικό χαμηλής παρατηρησιμότητας φέρεται να έχει μεικτά αποτελέσματα.
Σύμφωνα με την «Kyiv Post», η Ρωσία ανέπτυξε μαχητικά Su-57 για να αναχαιτίσουν ουκρανικά drones κατά την επίθεση της 6ης Ιουλίου στο διυλιστήριο πετρελαίου του Omsk, όμως η εγκατάσταση επλήγη.
Κατά τη διάρκεια της επίθεσης στο μεγαλύτερο διυλιστήριο της Ρωσίας, η οποία αποτέλεσε το βαθύτερο μέχρι σήμερα πλήγμα του Κιέβου εντός της ρωσικής επικράτειας, σε απόσταση άνω των 3.000 χιλιομέτρων (1.864 μιλίων) από τα σύνορα, βίντεο που κατέγραψαν κάτοικοι της περιοχής έδειξαν τη χαρακτηριστική σιλουέτα του δυσεύρετου Su-57 να διέρχεται με μεγάλη ταχύτητα πάνω από την περιοχή.
Η χρήση των Su-57 σε αποστολές αντιμετώπισης drones, αλλά και η ανάπτυξή τους σε απόσταση μεγαλύτερη των 3.000 χιλιομέτρων από τη γραμμή του μετώπου, αναδεικνύει την απροθυμία της Μόσχας να εκθέσει το πλέον προηγμένο μαχητικό της σε ζώνες επιχειρήσεων υψηλού κινδύνου.
Το ουκρανικό κανάλι παρακολούθησης Exilenova+ δημοσίευσε πλάνα που φέρονται να δείχνουν ένα Su-57 να καταδιώκει drones κοντά στο διυλιστήριο του Omsk.
Η χαρακτηριστική σιλουέτα του Su-57 διακρίνεται στα σχετικά βίντεο.
Σύμφωνα με το Exilenova+, το μαχητικό κατάφερε να καταρρίψει μόνο ένα drone, ενώ τα υπόλοιπα έπληξαν τους στόχους τους.
Το Reuters μετέδωσε ότι οι λειτουργίες του διυλιστηρίου ανεστάλησαν μετά την επίθεση με drones.
Αξιοσημείωτο είναι ότι οι πληροφορίες για τη χρήση των Su-57 σε αποστολές αντιμετώπισης drones ήρθαν μόλις μία εβδομάδα αφότου δημοσιεύθηκαν φωτογραφίες που έδειχναν ένα Su-57 εξοπλισμένο με πυραύλους αέρος-αέρος R-73, τοποθετημένους στους πυλώνες των πτερύγων αντί για την εσωτερική αποθήκη οπλισμού.
Η μεταφορά των πυραύλων κάτω από τις πτέρυγες μειώνει σημαντικά τα χαρακτηριστικά χαμηλής παρατηρησιμότητας του Su-57.
Ωστόσο, εφόσον το αεροσκάφος χρησιμοποιείται κυρίως για αποστολές κατά drones, η διατήρηση της stealth ικανότητας δεν θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμη.
Βελτιστοποίηση
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έδειχναν ένα Su-57 οπλισμένο με πυραύλους μικρού βεληνεκούς R-73/R-74 (AA-11 Archer).
Η εξωτερική μεταφορά αυτών των πυραύλων υποδηλώνει ότι η διαμόρφωση του Su-57 είχε βελτιστοποιηθεί για αερομαχίες μικρής απόστασης, πιθανότατα εναντίον των ουκρανικών drones μονής κατεύθυνσης μεγάλου βεληνεκούς και των πυραύλων cruise που το Κίεβο έχει αρχίσει να χρησιμοποιεί συχνότερα.
Μια ακόμη φωτογραφία έδειχνε το μαχητικό να φέρει ένα άγνωστης λειτουργίας ατρακτίδιο σκόπευσης (targeting pod) κάτω από την αριστερή άτρακτο του κινητήρα.
Εκείνη την περίοδο, Ρώσοι στρατιωτικοί μπλόγκερ είχαν σχολιάσει ότι οι φωτογραφίες παρουσίαζαν Su-57 διαμορφωμένα ειδικά για τον εντοπισμό και την κατάρριψη ουκρανικών drones και πυραύλων cruise.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση στη χρήση μαχητικών πέμπτης γενιάς για αποστολές αντιμετώπισης drones.
Νωρίτερα, οι Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ολλανδία και το Ισραήλ είχαν επίσης χρησιμοποιήσει μαχητικά F-35 πέμπτης γενιάς σε αντίστοιχες επιχειρήσεις.
Το 2022, το Ισραήλ ανακοίνωσε ότι κατέρριψε δύο ιρανικά drones που κατευθύνονταν προς το ισραηλινό έδαφος, καταγράφοντας την πρώτη εναέρια κατάρριψη από μαχητικό F-35.
Αντίστοιχα, τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, ένα F-35A της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας της Ολλανδίας (RNLAF) εμφανίστηκε με ειδική σήμανση κατάρριψης drone, έπειτα από την εξουδετέρωση ενός ρωσικού drone που είχε εισέλθει στον πολωνικό εναέριο χώρο.
Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι το Su-57 αποτελεί το μοναδικό επιχειρησιακό ρωσικό μαχητικό που διαθέτει ραντάρ ενεργής ηλεκτρονικής σάρωσης (AESA).
Η Ρωσία έχει ανακοινώσει την ανάπτυξη νέου ραντάρ AESA για το Su-35, το οποίο προορίζεται να αντικαταστήσει το υφιστάμενο ραντάρ Irbis-E τύπου PESA. Ωστόσο, τα νέα αυτά ραντάρ δεν έχουν ακόμη ενσωματωθεί στα μαχητικά Su-35.
Τα ραντάρ AESA διαθέτουν σαφώς ανώτερες δυνατότητες εντοπισμού και παρακολούθησης απειλών όπως drones και πύραυλοι cruise.
Επιπλέον, το Su-57 είναι εξοπλισμένο και με το παθητικό ηλεκτροοπτικό σύστημα 101KS.
Αποτελείται από έναν αισθητήρα υπέρυθρης αναζήτησης και εντοπισμού στόχων (Infrared Search and Track - IRST) μπροστά από το πιλοτήριο, καθώς και από έναν υπέρυθρο απεικονιστικό αισθητήρα για πτήσεις σε χαμηλό ύψος.
Τα συστήματα IRST είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά κατά μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones) που πετούν με χαμηλή ταχύτητα και σε μικρό ύψος, διαθέτοντας μικρό ίχνος στα ραντάρ.
Επιπλέον, το Su-57 διαθέτει ένα μονόκαννο πυροβόλο των 30 χιλιοστών ενσωματωμένο στη ρίζα της δεξιάς πτέρυγας, με χωρητικότητα γεμιστήρα 150 βλημάτων.
Το πυροβόλο αυτό των 30 χιλιοστών θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί εναντίον απειλών από drones.
Aντιμετώπιση απειλών από drones
Τα χαρακτηριστικά αυτά σημαίνουν ότι το Su-57 θα μπορούσε να αξιοποιηθεί αποτελεσματικά για την αντιμετώπιση απειλών από drones, οι οποίες αποτελούν σοβαρό πρόβλημα για τη Ρωσία, καθώς η Ουκρανία έχει αποδείξει ότι μπορεί να πλήττει στόχους υψηλής αξίας βαθιά μέσα στο ρωσικό έδαφος χρησιμοποιώντας μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας, σχεδιασμένα για αποστολές επίθεσης χωρίς επιστροφή (one-way attack drones).
Επιπλέον, δεδομένου ότι η Ρωσία έχει επιδείξει ιδιαίτερη απροθυμία να αναπτύξει τα Su-57 κοντά στη γραμμή του μετώπου, τα αεροσκάφη αυτά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε αποστολές αντιμετώπισης drones και πυραύλων cruise, προστατεύοντας ρωσικά διυλιστήρια και άλλες στρατηγικές εγκαταστάσεις υψηλής αξίας στο εσωτερικό της χώρας.
Ωστόσο, η Ρωσία διαθέτει μόνο περιορισμένο αριθμό Su-57.
Σύμφωνα με αναφορές, η Ρωσία διαθέτει σήμερα στόλο περίπου 30 επιχειρησιακών μαχητικών Su-57, αριθμό που υπολείπεται σημαντικά του αρχικού σχεδίου της Μόσχας για την παράδοση ακόμη 76 αεροσκαφών έως το 2027.
Τα Su-57 έχουν πραγματοποιήσει περιορισμένο αριθμό επιθέσεων από μεγάλη απόσταση (stand-off strikes) κατά τη διάρκεια του πολέμου στην Ουκρανία.
Ωστόσο, η χρήση τους σε αποστολές αντιμετώπισης drones θα επέτρεπε στη Ρωσία να αξιοποιήσει τα πλέον προηγμένα μαχητικά της χωρίς να τα εκθέτει άμεσα σε κινδύνους που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις εξαγωγικές τους προοπτικές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μέχρι στιγμής το Su-57 έχει εξασφαλίσει μόνο μία επιβεβαιωμένη παραγγελία εξαγωγής, στην Αλγερία.
Ταυτόχρονα, το γεγονός ότι η Ρωσία χρησιμοποιεί το νεότερο μαχητικό της αποκλειστικά για αμυντικές αποστολές χαμηλής έντασης, χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από τη γραμμή του μετώπου, ενδέχεται να προκαλέσει αρνητικές εντυπώσεις σχετικά με την εμπιστοσύνη της στις δυνατότητες του Su-57.
Η απροθυμία της Ρωσίας να αναπτύξει το αεροσκάφος κοντά στο μέτωπο υποδηλώνει έλλειψη εμπιστοσύνης στις δυνατότητές του χαμηλής παρατηρησιμότητας (stealth), κάτι που πολλοί αναλυτές αμυντικών θεμάτων έχουν ήδη επισημάνει.
Για ορισμένους ωστόσο, και αυτή είναι η αλήθεια, αυτή η εξέλιξη μπορεί να υποδηλώνει τη σταδιακή μετατροπή του Su-57 σε ένα πραγματικά πολλαπλών ρόλων μαχητικό, ικανό όχι μόνο να εκτελεί αποστολές βαθιάς διείσδυσης σε εχθρικό εναέριο χώρο αξιοποιώντας τα χαρακτηριστικά stealth, αλλά και επιχειρήσεις αμυντικής εναέριας υπεροχής (Defensive Counter-Air) μεγάλης κλίμακας.
Στον νέο αυτό ρόλο, το Su-57 θα μπορούσε να λειτουργεί ως ένας κινητός, δικτυοκεντρικός αναχαιτιστής, προστατεύοντας στρατηγικούς εναέριους χώρους αντί να περιορίζεται αποκλειστικά σε αποστολές διείσδυσης με χαρακτηριστικά stealth.
Ωστόσο, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει τις φωτογραφίες που εμφανίζουν Su-57 να μεταφέρουν εξωτερικά πυραύλους αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς ή να εκτελούν αποστολές αντιμετώπισης drones κοντά στο διυλιστήριο πετρελαίου του Omsk.
Σύμφωνα με ουκρανικούς ισχυρισμούς, στον νέο του ρόλο το Su-57 είχε μόνο περιορισμένη επιτυχία, καθώς κατάφερε να καταρρίψει μόλις ένα drone, ενώ τα υπόλοιπα έπληξαν τους στόχους τους.
Ωστόσο, αυτό σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί επαρκές στοιχείο για να αξιολογηθούν οι δυνατότητες του αεροσκάφους στον νέο του ρόλο ως αναχαιτιστή υψηλής επιχειρησιακής ικανότητας.
Αυτό που μπορεί να ειπωθεί με σχετική βεβαιότητα είναι ότι η Ρωσία συνεχίζει να αναβαθμίζει το Su-57, πραγματοποιώντας περαιτέρω τροποποιήσεις που ενδέχεται να επηρεάσουν και τον μελλοντικό επιχειρησιακό του ρόλο.
Πρόσφατα, η Ρωσία παρουσίασε επίσης τη διθέσια έκδοση του μαχητικού.
Παράλληλα, η Ρωσία εξοπλίζει πλέον το Su-57 με τον κινητήρα Izdeliye 177 («Προϊόν 177»), αντί των κινητήρων AL-41F1 που χρησιμοποιούνταν στις πρώτες σειρές παραγωγής.
Ο μελλοντικός ρόλος του Su-57 θα εξαρτηθεί από το πόσο αποτελεσματικά θα ενσωματωθούν αυτές οι αλλαγές και από το πόσο καλά θα αποδώσει το μαχητικό στον νέο του ρόλο ως αεροσκάφους αναχαίτισης.
www.bankingnews.gr
Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι η Μόσχα περιορίζει σκόπιμα την έκθεση του αεροσκάφους, προκειμένου να προστατεύσει τις εξαγωγικές του προοπτικές.
Όπως επισημαίνουν, οποιαδήποτε επιβεβαιωμένη απώλεια από τις ουκρανικές δυνάμεις θα έπληττε σοβαρά την αξιοπιστία του στη διεθνή αγορά εξοπλισμών.
Πρόσφατες αναφορές ουκρανικών μέσων ενημέρωσης υποδεικνύουν ότι η Ρωσία έχει αρχίσει να χρησιμοποιεί το Su-57 σε αποστολές αντιμετώπισης drones.
Ωστόσο, ακόμη και σε αυτόν τον περιορισμένο ρόλο, το μαχητικό χαμηλής παρατηρησιμότητας φέρεται να έχει μεικτά αποτελέσματα.
Σύμφωνα με την «Kyiv Post», η Ρωσία ανέπτυξε μαχητικά Su-57 για να αναχαιτίσουν ουκρανικά drones κατά την επίθεση της 6ης Ιουλίου στο διυλιστήριο πετρελαίου του Omsk, όμως η εγκατάσταση επλήγη.
Κατά τη διάρκεια της επίθεσης στο μεγαλύτερο διυλιστήριο της Ρωσίας, η οποία αποτέλεσε το βαθύτερο μέχρι σήμερα πλήγμα του Κιέβου εντός της ρωσικής επικράτειας, σε απόσταση άνω των 3.000 χιλιομέτρων (1.864 μιλίων) από τα σύνορα, βίντεο που κατέγραψαν κάτοικοι της περιοχής έδειξαν τη χαρακτηριστική σιλουέτα του δυσεύρετου Su-57 να διέρχεται με μεγάλη ταχύτητα πάνω από την περιοχή.
Η χρήση των Su-57 σε αποστολές αντιμετώπισης drones, αλλά και η ανάπτυξή τους σε απόσταση μεγαλύτερη των 3.000 χιλιομέτρων από τη γραμμή του μετώπου, αναδεικνύει την απροθυμία της Μόσχας να εκθέσει το πλέον προηγμένο μαχητικό της σε ζώνες επιχειρήσεων υψηλού κινδύνου.
Το ουκρανικό κανάλι παρακολούθησης Exilenova+ δημοσίευσε πλάνα που φέρονται να δείχνουν ένα Su-57 να καταδιώκει drones κοντά στο διυλιστήριο του Omsk.
Η χαρακτηριστική σιλουέτα του Su-57 διακρίνεται στα σχετικά βίντεο.
Σύμφωνα με το Exilenova+, το μαχητικό κατάφερε να καταρρίψει μόνο ένα drone, ενώ τα υπόλοιπα έπληξαν τους στόχους τους.
Το Reuters μετέδωσε ότι οι λειτουργίες του διυλιστηρίου ανεστάλησαν μετά την επίθεση με drones.
Αξιοσημείωτο είναι ότι οι πληροφορίες για τη χρήση των Su-57 σε αποστολές αντιμετώπισης drones ήρθαν μόλις μία εβδομάδα αφότου δημοσιεύθηκαν φωτογραφίες που έδειχναν ένα Su-57 εξοπλισμένο με πυραύλους αέρος-αέρος R-73, τοποθετημένους στους πυλώνες των πτερύγων αντί για την εσωτερική αποθήκη οπλισμού.
Η μεταφορά των πυραύλων κάτω από τις πτέρυγες μειώνει σημαντικά τα χαρακτηριστικά χαμηλής παρατηρησιμότητας του Su-57.
Ωστόσο, εφόσον το αεροσκάφος χρησιμοποιείται κυρίως για αποστολές κατά drones, η διατήρηση της stealth ικανότητας δεν θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμη.
Βελτιστοποίηση
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έδειχναν ένα Su-57 οπλισμένο με πυραύλους μικρού βεληνεκούς R-73/R-74 (AA-11 Archer).
Η εξωτερική μεταφορά αυτών των πυραύλων υποδηλώνει ότι η διαμόρφωση του Su-57 είχε βελτιστοποιηθεί για αερομαχίες μικρής απόστασης, πιθανότατα εναντίον των ουκρανικών drones μονής κατεύθυνσης μεγάλου βεληνεκούς και των πυραύλων cruise που το Κίεβο έχει αρχίσει να χρησιμοποιεί συχνότερα.
Μια ακόμη φωτογραφία έδειχνε το μαχητικό να φέρει ένα άγνωστης λειτουργίας ατρακτίδιο σκόπευσης (targeting pod) κάτω από την αριστερή άτρακτο του κινητήρα.
Εκείνη την περίοδο, Ρώσοι στρατιωτικοί μπλόγκερ είχαν σχολιάσει ότι οι φωτογραφίες παρουσίαζαν Su-57 διαμορφωμένα ειδικά για τον εντοπισμό και την κατάρριψη ουκρανικών drones και πυραύλων cruise.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση στη χρήση μαχητικών πέμπτης γενιάς για αποστολές αντιμετώπισης drones.
Νωρίτερα, οι Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ολλανδία και το Ισραήλ είχαν επίσης χρησιμοποιήσει μαχητικά F-35 πέμπτης γενιάς σε αντίστοιχες επιχειρήσεις.
Το 2022, το Ισραήλ ανακοίνωσε ότι κατέρριψε δύο ιρανικά drones που κατευθύνονταν προς το ισραηλινό έδαφος, καταγράφοντας την πρώτη εναέρια κατάρριψη από μαχητικό F-35.
Αντίστοιχα, τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, ένα F-35A της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας της Ολλανδίας (RNLAF) εμφανίστηκε με ειδική σήμανση κατάρριψης drone, έπειτα από την εξουδετέρωση ενός ρωσικού drone που είχε εισέλθει στον πολωνικό εναέριο χώρο.
Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι το Su-57 αποτελεί το μοναδικό επιχειρησιακό ρωσικό μαχητικό που διαθέτει ραντάρ ενεργής ηλεκτρονικής σάρωσης (AESA).
Η Ρωσία έχει ανακοινώσει την ανάπτυξη νέου ραντάρ AESA για το Su-35, το οποίο προορίζεται να αντικαταστήσει το υφιστάμενο ραντάρ Irbis-E τύπου PESA. Ωστόσο, τα νέα αυτά ραντάρ δεν έχουν ακόμη ενσωματωθεί στα μαχητικά Su-35.
Τα ραντάρ AESA διαθέτουν σαφώς ανώτερες δυνατότητες εντοπισμού και παρακολούθησης απειλών όπως drones και πύραυλοι cruise.
Επιπλέον, το Su-57 είναι εξοπλισμένο και με το παθητικό ηλεκτροοπτικό σύστημα 101KS.
Αποτελείται από έναν αισθητήρα υπέρυθρης αναζήτησης και εντοπισμού στόχων (Infrared Search and Track - IRST) μπροστά από το πιλοτήριο, καθώς και από έναν υπέρυθρο απεικονιστικό αισθητήρα για πτήσεις σε χαμηλό ύψος.
Τα συστήματα IRST είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά κατά μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones) που πετούν με χαμηλή ταχύτητα και σε μικρό ύψος, διαθέτοντας μικρό ίχνος στα ραντάρ.
Επιπλέον, το Su-57 διαθέτει ένα μονόκαννο πυροβόλο των 30 χιλιοστών ενσωματωμένο στη ρίζα της δεξιάς πτέρυγας, με χωρητικότητα γεμιστήρα 150 βλημάτων.
Το πυροβόλο αυτό των 30 χιλιοστών θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί εναντίον απειλών από drones.
Aντιμετώπιση απειλών από drones
Τα χαρακτηριστικά αυτά σημαίνουν ότι το Su-57 θα μπορούσε να αξιοποιηθεί αποτελεσματικά για την αντιμετώπιση απειλών από drones, οι οποίες αποτελούν σοβαρό πρόβλημα για τη Ρωσία, καθώς η Ουκρανία έχει αποδείξει ότι μπορεί να πλήττει στόχους υψηλής αξίας βαθιά μέσα στο ρωσικό έδαφος χρησιμοποιώντας μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας, σχεδιασμένα για αποστολές επίθεσης χωρίς επιστροφή (one-way attack drones).
Επιπλέον, δεδομένου ότι η Ρωσία έχει επιδείξει ιδιαίτερη απροθυμία να αναπτύξει τα Su-57 κοντά στη γραμμή του μετώπου, τα αεροσκάφη αυτά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε αποστολές αντιμετώπισης drones και πυραύλων cruise, προστατεύοντας ρωσικά διυλιστήρια και άλλες στρατηγικές εγκαταστάσεις υψηλής αξίας στο εσωτερικό της χώρας.
Ωστόσο, η Ρωσία διαθέτει μόνο περιορισμένο αριθμό Su-57.
Σύμφωνα με αναφορές, η Ρωσία διαθέτει σήμερα στόλο περίπου 30 επιχειρησιακών μαχητικών Su-57, αριθμό που υπολείπεται σημαντικά του αρχικού σχεδίου της Μόσχας για την παράδοση ακόμη 76 αεροσκαφών έως το 2027.
Τα Su-57 έχουν πραγματοποιήσει περιορισμένο αριθμό επιθέσεων από μεγάλη απόσταση (stand-off strikes) κατά τη διάρκεια του πολέμου στην Ουκρανία.
Ωστόσο, η χρήση τους σε αποστολές αντιμετώπισης drones θα επέτρεπε στη Ρωσία να αξιοποιήσει τα πλέον προηγμένα μαχητικά της χωρίς να τα εκθέτει άμεσα σε κινδύνους που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις εξαγωγικές τους προοπτικές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μέχρι στιγμής το Su-57 έχει εξασφαλίσει μόνο μία επιβεβαιωμένη παραγγελία εξαγωγής, στην Αλγερία.
Ταυτόχρονα, το γεγονός ότι η Ρωσία χρησιμοποιεί το νεότερο μαχητικό της αποκλειστικά για αμυντικές αποστολές χαμηλής έντασης, χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από τη γραμμή του μετώπου, ενδέχεται να προκαλέσει αρνητικές εντυπώσεις σχετικά με την εμπιστοσύνη της στις δυνατότητες του Su-57.
Η απροθυμία της Ρωσίας να αναπτύξει το αεροσκάφος κοντά στο μέτωπο υποδηλώνει έλλειψη εμπιστοσύνης στις δυνατότητές του χαμηλής παρατηρησιμότητας (stealth), κάτι που πολλοί αναλυτές αμυντικών θεμάτων έχουν ήδη επισημάνει.
Για ορισμένους ωστόσο, και αυτή είναι η αλήθεια, αυτή η εξέλιξη μπορεί να υποδηλώνει τη σταδιακή μετατροπή του Su-57 σε ένα πραγματικά πολλαπλών ρόλων μαχητικό, ικανό όχι μόνο να εκτελεί αποστολές βαθιάς διείσδυσης σε εχθρικό εναέριο χώρο αξιοποιώντας τα χαρακτηριστικά stealth, αλλά και επιχειρήσεις αμυντικής εναέριας υπεροχής (Defensive Counter-Air) μεγάλης κλίμακας.
Στον νέο αυτό ρόλο, το Su-57 θα μπορούσε να λειτουργεί ως ένας κινητός, δικτυοκεντρικός αναχαιτιστής, προστατεύοντας στρατηγικούς εναέριους χώρους αντί να περιορίζεται αποκλειστικά σε αποστολές διείσδυσης με χαρακτηριστικά stealth.
Ωστόσο, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει τις φωτογραφίες που εμφανίζουν Su-57 να μεταφέρουν εξωτερικά πυραύλους αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς ή να εκτελούν αποστολές αντιμετώπισης drones κοντά στο διυλιστήριο πετρελαίου του Omsk.
Σύμφωνα με ουκρανικούς ισχυρισμούς, στον νέο του ρόλο το Su-57 είχε μόνο περιορισμένη επιτυχία, καθώς κατάφερε να καταρρίψει μόλις ένα drone, ενώ τα υπόλοιπα έπληξαν τους στόχους τους.
Ωστόσο, αυτό σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί επαρκές στοιχείο για να αξιολογηθούν οι δυνατότητες του αεροσκάφους στον νέο του ρόλο ως αναχαιτιστή υψηλής επιχειρησιακής ικανότητας.
Αυτό που μπορεί να ειπωθεί με σχετική βεβαιότητα είναι ότι η Ρωσία συνεχίζει να αναβαθμίζει το Su-57, πραγματοποιώντας περαιτέρω τροποποιήσεις που ενδέχεται να επηρεάσουν και τον μελλοντικό επιχειρησιακό του ρόλο.
Πρόσφατα, η Ρωσία παρουσίασε επίσης τη διθέσια έκδοση του μαχητικού.
Παράλληλα, η Ρωσία εξοπλίζει πλέον το Su-57 με τον κινητήρα Izdeliye 177 («Προϊόν 177»), αντί των κινητήρων AL-41F1 που χρησιμοποιούνταν στις πρώτες σειρές παραγωγής.
Ο μελλοντικός ρόλος του Su-57 θα εξαρτηθεί από το πόσο αποτελεσματικά θα ενσωματωθούν αυτές οι αλλαγές και από το πόσο καλά θα αποδώσει το μαχητικό στον νέο του ρόλο ως αεροσκάφους αναχαίτισης.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών